Фотогалерея    Видеогалерея 

Доработки и модернизация




Доработки по бюллетеням, конструкторской документации разработчиков

Доработки по бюллетеням, конструкторской документации разработчиков проводятся с целью поддержания и улучшения тактико-технических и эксплуатационных характеристик, повышения надежности и устранения конструктивных и производственных недостатков самолетов, находящихся в эксплуатации.

Для этого, АО «Авиастар-СП» совместно с ЗАО «ЦТО и РАТ»:

  • ведет систематический сбор и обработку информации об отказах;
  • разрабатывает бюллетени, технические задания;
  • участвует в работе по оценке технического состояния самолетов c разработчиками в целях продления назначенных ресурсов (календарных - со сроком хранения свыше 20 лет; по налету часов по Ан-124-100 (свыше 6000, 8000, 12000, 16000 летных часов) ;
  • изготавливает и комплектует авиационно-техническое имущество для выполнения бюллетеней, технических заданий;
  • выполняет доработки по бюллетеням, направленных на устранение конструктивных и производственных недостатков, на улучшение и модернизацию конструкции самолетов, повышение надежности и увеличение ресурсов самолетов сверх требований ТУ;
  • выполняет работы по продлению назначенных ресурсов;
  • ведет планирование, учет и контроль выполнения доработок

сканирование0019.jpg Право выполнения данных работ подтверждается сертификатами, выданными Межгосударственным авиационным комитетом. Большим преимуществом является наличие у АО «Авиастар-СП» производственных площадей, оснащенных средствами наземного контроля, наземного обслуживания, контрольно-поверочной аппаратурой, спец. инструментом. К работам допускается высококвалифицированный персонал, имеющий допуск, и способный выполнить качественные доработки, как на производственной базе предприятия, так и на месте базирования самолетов. 




Модернизация

АО «Авиастар-СП» обладает технологией производства самолета Ан-124 «Руслан» - уникального продукта отечественного авиастроения, изначально создававшегося как транспортный самолет для нужд Министерства обороны и до настоящего времени востребованного на рынке перевозок сверхтяжелых и крупногабаритных грузов. С 2003 года выпуск Ан-124 «Руслан» прекращен, однако продолжается глубокая ремоторизация и поддержание летной годности эксплуатируемого парка ВС, находящегося в ведении Министерства обороны РФ и в коммерческой эксплуатации. Всего за период существования Ульяновского авиационного комплекса изготовлено 36 единиц Ан-124.

Гособоронзаказ предусматривает проведение доработок и поддержание летной годности более 20 ВС. Проведение доработок будет совмещено с модернизацией ВС и в последующем это будет использовано в программе восстановления производства Ан-124 различных модификаций.

Модернизация самолетов Ан-124 в тип Ан-124-100 (вариант ВТА) под требования ИКАО по шумам на местности, точности самолетовождения и т.д. выполняются по документации Разработчика самолета АНТК им. О.К. Антонова и программам продления ресурса.

Дополнительно по желанию заказчиков в целях расширения возможности применения самолетов Ан-124 в различных операциях (в том числе, перевозок гуманитарных грузов и грузов вне территории России).

В соответствии с имеющимися сертификатами АО «Авиастар-СП» совместно с ЗАО «ЦТО и РАТ» выполняют работы по модернизации самолетов:

Модернизация Ан-124 в типовую конструкцию Ан-124-100

Основные виды выполняемых работ при модернизации самолета Ан-124-100 от базового Ан-124:

  • установка модернизированного комплекса А820М с УВС А 821М, обеспечивающего полеты в системе зональной навигации PRNAV;
  • установка модернизированной радиолокационной станции А822-10М;
  • установка на приборной доске приборов пилотов и на рабочем месте штурмана многофункциональных цветных ЖКИ индикаторов МФИ;
  • дополнительной установкой приемоизмерителей системы спутниковой навигации систем GPS-ГЛОНАСС;
  • установка системы предупреждения столкновений самолетов в воздухе TCAS-2000 с ответчиком режима «S» ни ниже IV уровня;
  • установка системы раннего предупреждения столкновений с землей в направлении полета ТТА-12;
  • установка автоматического переносного аварийного радиомаяка АРМ-406П и аварийно-спасательного радиомаяка АРМ-406АС1;
  • установка модернизированной системы БАСК-124-01;
  • установка модернизированной системы торможения самолета БУПТ-124 с усиленными колесами на основных опорах шасси.
  • установка кислородного оборудования БКО-5К.

Модернизация Ан-124-100 в типовую конструкцию Ан-124-100-150

Самолет типа Ан-124-100-150 с максимальной коммерческой загрузкой 150 тонн и увеличенной взлетной массой 402 т, что позволяет еще значительнее увеличить технико-технические характеристики самолета.

Ан-124-100

Дополнительно

По желанию Заказчиков АО «Авиастар-СП» имеет право на изменение типа самолета Ту-204-100 – пассажирского самолета с двигателями ПС-90А в следующие модификации:

Ту-204-120 Ту-204-120C Ту-204С Ту-204-300 Ту-204-100В Ту-204-100Е
Пассажирский самолет с двигателями Rolls-Royce RB/211-535E4 Грузовая версия самолета Ту-204-120 с двигателями Rolls-Royce RB/211-535E4 Грузовая версия самолета Ту-204-100 с двигателями ПС-90А Пассажирский самолет с двигателями ПС-90А Модернизирова- нный пассажирский самолет с двигателями ПС-90А, сертифицирова- нный по нормам Пассажирский самолет с двигателями ПС-90А с «английской кабиной»

Смотрите также:

  • ЦТО и РАТ "Авиасервис"

    ЦТО и РАТ «Авиасервис» является специально ориентированным и подготовленным предприятием для выполнения всех видов работ в послепродажный период.

    Подробнее

  • Гарантийное обслуживание

    Гарантийное сопровождение самолетов производства АО "Авиастар-СП" осуществляет Служба гарантийного обслуживания и эксплуатации авиационной техники.

    Подробнее

  • Ремонт и запчасти

    АО «Авиастар-СП» совместно с ЗАО «ЦТО и РАТ «Авиасервис» выполняют ремонтно - восстановительные работы и поставку запасных частей.

    Подробнее